物流公司的刚需
财和税是物流企业的两大刚需，也是行业内老生常谈的难题。
关于税。通过网络货运结算业务的运行，得到了相对较好的解决，伴随着网络货运结算业务的发展，催生了几家上市公司。
关于财。主要是指运费垫资问题。物流公司的业务模式简单地描述大概是：物流公司向上游的甲方公司提供运输服务，一个月以后双方对账。物流公司将发票开给甲方，甲方收到发票被称为挂账。挂账60天后结算，甲方给出50%的半年期的承况汇票。这种模式也是行业普遍流行的结算方式。
物流金融的挑战
物流公司作为供给端，有着强烈的物流金融需求，但至今行业内并没有给出可行的、普适的物流金融解决方案。货物运输本质上提供的是服务，它不像商品有看得见摸得着的可抵押物作为可处置标的物。在没有可处置标的物情况下，金融机构是很难提供金融服务的。
另一种物流金融的模式则是应收账款质押融资，在此模式下，协商甲方确认应付基本可以配合，但操作层面银行需要占用甲方的企业授信额度，这是难被允许的。就甲方企业来说，往往就是因为企业授信额度不够才要求作为下游的物流公司垫资，以拉长运费的结算周期。
这就是今天要讲的物流金融的挑战。
物流金融的
